. .
на главную история audi технические характеристики audi фотоальбом audi

модельный ряд audi

AUDI A2 - компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

>>далее

AUDI A3, компактный автомобиль с передним или полным приводом.

>>далее

Audi A6 - одна из самых популярных моделей фирмы, автомобиль высшего среднего класса.

>>далее

Audi A8 - высококомфортный скоростной седан представительского класса.

>>далее

Audi TT - классический спортивный автомобиль современного дизайна.

>>далее

Осенью 1988 года свет увидела топ версия Audi - Audi V8.

>>далее

Audi Allroad - полноприводный универсал повышенной проходимости.

>>далее

Audi Coupe - модель с кузовом "купе", созданная на базе Ауди 80.

>>далее

AUDI Cabriolet - классический кабриолет с передним приводом.

>>далее

Audi Coupe

Audi Coupe - модель с кузовом "купе", созданная на базе Ауди 80.

Audi Coupe дебютировала в 1988 году. На автомобиль устанавливался 4-х цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с. Для модификации Quattro предлагался 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 230 л.с.

Настоящие спортивные версии Audi 80 появились на улицах в январе 1993 года - это были Audi S2 Coupe с жесткой спортивной подвеской, 230-сильным рядным 2,2-литровым 5-цилиндровым двигателем, шестью- вместо пятиcтупенчатой коробкой передач и полным приводом, KKK-турбонагнетателем и принудительным воздушным охлаждением, DOHC-20V и Evo-Tech-управляющей системой. Форсированный двигатель прекрасно реализует свои циклопические 380 Нм крутящего момента в широком диапазоне (2100-4000 1/мин ).

Внешние отличия этой версии свелись к бамперам с большими отверстиями воздухозаборников, тормозам типа Porsche (с ярко-красными суппортами) и шильдикам "S2". Интерьер сильно изменился: пестрая тканевая отделка салона с карбоновыми апликациями во внутреннем убранстве, иная панель приборов, спортивная баранка и т.д. С этого периода все модели (серии В4) начинают комплектовать люками в крыше (в стандартной комплектации).

Произведено оснасщение "более современным" освещением. Классические Azev-A литые диски JE-DESIGN 8,5 и 10J x 17" размерности "обуты" в 215/45-17 и 235/40-17 резину Bridgestone-Potenza-Pneus. Вынос передних колес увеличен на полтора сантиметра. Благодаря H&R-полной подвеске с регулируемыми пружинами Coupe лежит на 60/40 милиметров ниже.

DE-фары и белые указатели поворотов были введены только с 94ого модельного года. В покрасочных залах нижние части бамперов и боковых накладок были отполированы, проточены и окрашены в цвета кузова. Первоначально полировался хром решетки радиатора, пока приобрели монтего-черную краску от Porsche, которую также применили в оформлении пластмассовых деталей в моторном отсеке. Рисунок от Uwe Czech на лючке бензобака и внутреннее освещение от Audi A6 заканчивают список изменений.

Audi Coupe прекратило появлятся на свет в 1995 году, так как менеджмент счёл её нерентабельной.

Партнеры сайта: